Петли на ваших дверях

Петли - о них можно говорить вечность и никогда тема не будет раскрыта полностью. Ведь самая важная часть двери, отвественная за плавное открывани и закрывание двери требует не только скурпулезного подхода к выбору оной, но и бережному уходу и, можно сказать, некоторой заботы.

Так например, универсальные петли, которые могут открываться на левую и на правую сторону двери, а значит по настоящему универсальные, просты в эксплуатации, но требует большего внимания к себе. Количество трущихся плоскостей в универсальных петлях в несколько раз больше, чем у традиционных, поэтому без регулярной смазки скрипят они гораздо чаще. В некоторых моделях этот недостаток устраняют, размещая в каждой петле по паре подшипников, что, конечно, удорожает всю конструкцию. Правда, трение между картами уменьшается настолько, что двери, установленные даже с небольшими отклонениями от вертикали, начинают самопроизвольно открываться или закрываться. Поэтому модели с подшипниками применяют обычно только на тяжелых дверях, дверное полотно которых весит более 40-50 кг.

У самых недорогих универсальных петель, продающихся на строительных рынках, есть еще одна неприятная особенность - у штифта постоянно откручивается нижняя гайка.

Классические левосторонние и правосторонние петли за последнее десятилетие тоже претерпели немало изменений. Для того чтобы уменьшить трение, в некоторых моделях латунная шайба тоже заменяется подшипником. При ручной врезке петли трудно добиться, чтобы внутренняя поверхность выборки под ее карту принадлежала одной плоскости и не имела углублений. Следовательно, карта должна иметь достаточную жесткость, чтобы не прогибаться под шурупом, удерживающим ее в этом углублении. Обычно это приводит к смещению оси пальца, и в результате петля начинает поскрипывать.

При врезке петель и навешивании дверного полотна всегда есть определенный риск механического повреждения поверхности карты. Да и вещества, входящие в состав материалов, используемых при ремонте, способны изменить цвет покрытия, т.к. нередко петли остаются врезанными в установленную дверную коробку на протяжении всего ремонта. Даже если они защищены от загрязнения (обычно для этой цели используется малярный скотч), то за пару месяцев клеящий слой скотча так сильно пристает к их поверхности, что для его очистки приходится прилагать достаточно значительные усилия, которые не могут не сказаться на качестве покрытия.

Поэтому латунные полированные петли предпочтительнее, чем петли с покрытием. Так, алюминиевые петли с бихроматированным покрытием обычно темнеют после завершения ремонта. Окрашенные петли, а также хромированные и никелированные изделия более стойки к воздействию строительных растворов, но не к острым